CAPITOLUL 1.1
DOMENIU DE APLICARE ȘI APLICABILITATE
1.1.1 Structură
Anexele A și B ale ADR sunt grupate în 9 părţi. Anexa A este constituită din Părţile 1 – 7, iar
anexa B din Părţile 8 și 9. Fiecare parte se subîmparte în capitole, iar fiecare capitol în secţiuni
și sub-secţiuni. În interiorul fiecărei părţi, numărul părţii este încorporat în numerele capitolelor,
secţiunilor și sub-secţiunilor; de exemplu, Secţiunea 1 a capitolului 2 al Părţii 4, se numerotează
„4.2.1”.
1.1.2 Domeniu de aplicare
1.1.2.1 În scopul articolului 2 al ADR, prezenta anexă specifică:
(a) mărfurile periculoase al căror transport internaţional este interzis;
(b) mărfurile periculoase al căror transport internaţional este autorizat și condiţiile impuse
acestor mărfuri (inclusiv excepţiile), în special în ceea ce privește:
- clasificarea mărfurilor, inclusiv criteriile de clasificare și metodele de încercare
referitoare la acestea;
- utilizarea ambalajelor (inclusiv ambalarea în comun);
- utilizarea cisternelor (inclusiv umplerea acestora);
- procedurile de expediere (inclusiv marcarea și etichetarea coletelor, semnalizarea
mijloacelor de transport, precum și documentaţia și informaţiile prescrise);
- dispoziţiile referitoare la construcţia, încercarea și omologarea ambalajelor și
cisternelor;
- utilizarea mijloacelor de transport (inclusiv încărcarea, încărcarea în comun și
descărcarea).
1.1.2.2 Anexa A a ADR cuprinde, de asemenea, anumite prescripţii care, în conformitate cu articolul 2
al ADR, se referă la anexa B sau concomitent la anexele A și B, după cum urmează:
1.1.1 Structură
1.1.2.3 (Domeniul de aplicare al anexei B)
1.1.2.4
1.1.3.1 Excepţii legate de natura operaţiunii de transport
1.1.3.6 Excepţii legate de cantităţile transportate pe unitatea de transport
1.1.4. Aplicabilitatea altor reglementări
1.1.4.5 Transport efectuat prin alt mod de transport decât cel rutier
Capitolul 1.2 Definiţii și unităţi de măsură
Capitolul 1.3 Formarea personalului implicat în transportul mărfurilor periculoase
Capitolul 1.4 Obligaţii de siguranţă ale participanţilor
Capitolul 1.5 Derogări
Capitolul 1.6 Măsuri tranzitorii
Capitolul 1.8 Măsuri de control și alte măsuri care vizează prescripţiile de siguranţă
Capitolul 1.9 Restricţii de transport impuse de autorităţile competente
Capitolul 1.10 Dispoziții privind securitatea
Capitolul 3.1 Generalităţi
Capitolul 3.2 Coloanele (1), (2), (14), (15) și (19) (aplicarea dispoziţiilor părţilor 8 și 9 la
anumite substanţe sau obiecte).
1.1.2.3 În scopul articolului 2 al ADR, anexa B stabilește prescripţiile referitoare la construcţia,
echiparea și exploatarea vehiculelor agreate pentru transportul de mărfuri periculoase:
- prescripţii referitoare la echipaje, echipament și exploatarea vehiculelor și la
documentaţie;
- prescripţii referitoare la construcţia și omologarea vehiculelor.
- 6 -
1.1.2.4 La alineatul (c) al articolului 1 al ADR, cuvântul „vehicul” nu desemnează neapărat un singur și
același vehicul. O operaţie de transport internaţional poate fi efectuată de mai multe vehicule
diferite, cu condiţia ca ea sa aibă loc pe teritoriul a cel puţin două Părţi contractante la ADR,
între expeditorul și destinatarul indicaţi în documentul de transport.
1.1.3 Excepţii
1.1.3.1 Excepţii legate de natura operaţiunii de transport
Prescripţiile ADR nu se aplică:
(a) transportului de mărfuri periculoase efectuat de către persoane particulare, atunci când
mărfurile în cauză sunt ambalate în vederea vânzării lor cu amănuntul și sunt destinate
uzului personal sau casnic sau unor activităţi de divertisment sau sportive, cu condiţia
luării măsurilor necesare pentru a împiedica orice scurgere a conţinutului în condiţii
normale de transport. Atunci când aceste mărfuri sunt lichide inflamabile transportate în
recipiente reîncărcabile de către sau pentru o singură persoană fizică, cantitatea totală nu
trebuie să depășească 60 litri per recipient și 240 litri per unitate de transport. Mărfurile
periculoase din RMV-uri, ambalaje mari sau cisterne nu sunt considerate ca fiind
ambalate pentru vânzarea cu amănuntul;
(b) transportului de mașini sau de echipamente nespecificate în prezenta anexă și care conţin
mărfuri periculoase în echipamentul lor intern sau operaţional, cu condiţia luării
măsurilor necesare pentru a împiedica orice scurgere a conţinutului în condiţii normale de
transport;
(c) transportului efectuat de întreprinderi, însă colateral cu activitatea lor principală, cum ar fi
aprovizionarea sau cursele de reîntoarcere de la șantierele de locuințe sau de construcţii
civile, sau pentru lucrările de măsurători, reparaţii sau întreţinere, în cantităţi care nu
depășesc 450 litri pentru un ambalaj, inclusiv recipientele mari pentru vrac (RMV) şi
ambalajele mari, și nici cantităţile maxime specificate la paragraful 1.1.3.6. Trebuie luate
măsuri pentru a evita orice scurgere în condiţii normale de transport. Aceste excepţii nu
se aplică clasei 7.
Transporturile efectuate de aceste întreprinderi pentru aprovizionarea sau distribuţia lor
internă sau externă, nu sunt totuși vizate de prezenta excepţie;
(d) transporturilor efectuate de către sau sub supravegherea autorităţilor competente în
situaţii de urgenţă, în măsura în care un astfel de transport este necesar în legătură cu
intervenţia în situaţiile de urgenţă, în special transportul efectuat:
- cu vehicule de depanare care transportă vehicule care au fost implicate în accidente
sau s-au defectat și conţin mărfuri periculoase; sau
- pentru a colecta și recupera mărfurile periculoase implicate într-un incident sau
accident și pentru a le muta în cel mai apropiat loc sigur corespunzător.
(e) transporturilor de urgenţă destinate salvării de vieţi omenești sau protecţiei mediului, cu
condiţia de a se lua toate măsurile necesare pentru ca aceste transporturi să se efectueze în
deplină siguranţă.
(f) transportului de rezervoare de depozitare statice, necurăţate, goale, care au conţinut gaze
din clasa 2, grupa A, O sau F, substanţe din clasa 3 sau clasa 9 aparţinând grupelor de
ambalare II sau III sau pesticide din clasa 6.1 aparţinând grupelor de ambalare II sau III,
cu următoarele condiţii:
- toate orificiile cu excepţia dispozitivelor de reducere a presiunii (atunci când sunt
instalate) să fie închise ermetic;
- au fost luate măsuri pentru a preveni orice scurgere a conţinutului în condiţii
normale de transport; și
- încărcătura să fie fixată în stelaje sau în coșuri sau în alte dispozitive de manipulare
sau pe un vehicul sau un container astfel încât să nu se desprindă sau să se
deplaseze în condiţii normale de transport.
Această excepție nu se aplică cisternelor de depozitare statice care au conţinut explozivi
neutralizaţi sau substanţe al căror transport este interzis prin ADR.
NOTĂ: Pentru materiale radioactive, a se vedea, de asemenea, 1.7.1.4.
- 7 -
1.1.3.2 Excepţii legate de transportul de gaze
Prescripţiile ADR nu se aplică:
(a) gazelor conţinute în rezervoarele unui vehicul care efectuează o operaţiune de transport și
care sunt destinate propulsiei acestuia sau funcţionării oricăruia dintre echipamentele sale
(de exemplu, echipamentele frigorifice);
(b) gazelor conţinute în rezervoarele de combustibil ale vehiculelor transportate. Robinetul de
alimentare, situat între rezervorul de combustibil și motor trebuie să fie închis și contactul
electric întrerupt;
(c) gazelor din grupele A și O (conform cu 2.2.2.1), dacă presiunea gazului în recipient sau în
cisternă la o temperatură de 20 °C nu depășește 200 kPa (2 bar) și dacă gazul nu este gaz
lichefiat sau gaz lichefiat refrigerat. Aceasta este valabilă pentru toate tipurile de
recipiente sau cisterne, de asemenea pentru diferitele părţi ale mașinilor și aparatelor;
NOTĂ: Această excepţie nu se aplică lămpilor. Pentru lămpi, a se vedea 1.1.3.10.
(d) gazelor conţinute în echipamentul utilizat pentru funcţionarea vehiculelor (de ex.
stingătoare de incendiu), inclusiv în piesele de rezervă (de ex. anvelope umflate); această
excepție se aplică, de asemenea, anvelopelor umflate transportate ca încărcătură;
(e) gazelor conţinute într-un anumit echipament al vehiculelor, necesare funcţionării acestui
echipament în timpul transportului (sistem de răcire, bazin pentru pește, aparate de
încălzire etc.), precum și în recipientele de reîncărcare pentru astfel de echipamente și în
recipientele de schimb, goale și necurăţate, transportate în aceeași unitate de transport;
(f) gazelor conţinute în alimente (cu excepţia Nr. ONU 1950), inclusiv băuturi carbogazoase;
(g) gazelor conţinute în mingiile destinate utilizării în sporturi; și
(h) (Şters).
1.1.3.3 Excepţii legate de transportul carburanţilor lichizi
Prescripţiile ADR nu se aplică:
(a) combustibilului conţinut în rezervoarele unui vehicul care efectuează o operaţiune de
transport și care este destinat propulsiei acestuia sau funcţionării oricăruia din
echipamentele sale utilizat sau destinat unei utilizări în timpul transportului.
Combustibilul poate fi transportat în rezervoare fixe de combustibil, legate direct la
motorul și/sau la echipamentul auxiliar al vehiculului, care sunt conforme dispoziţiilor
legale corespunzătoare, sau poate fi transportat în recipiente portabile cum sunt canistrele.
Capacitatea totală a rezervoarelor fixe nu trebuie să depășească 1500 litri pe unitatea de
transport, iar capacitatea unui rezervor fixat pe o remorcă nu trebuie să depășească 500
litri. O cantitate maximă de 60 litri pe unitatea de transport poate fi transportată în
recipiente portabile de combustibil. Aceste restricţii nu se aplică vehiculelor pentru
intervenţii de urgenţă;
(b) combustibilului conţinut în rezervorul vehiculelor sau al altor mijloace de transport (de
exemplu, vapoare), transportate în calitate de încărcătură, dacă este destinat propulsiei
acestora sau funcţionării oricăruia dintre echipamentele acestora. Orice robinet de
alimentare situat între motor sau echipament și rezervorul de combustibil trebuie să fie
închis în timpul transportului, cu excepţia cazului în care este indispensabil pentru ca
echipamentul să rămână operaţional. Dacă este cazul, vehiculele sau celelalte mijloace de
transport trebuie să fie încărcate în poziţie verticală și trebuie fixate pentru a nu cădea;
(c) carburantul conţinut în rezervoarele unui echipament mobil ne-rutier1
care este transportat
ca încărcătură, atunci când este destinat propulsiei sau funcţionării unuia din
echipamentele sale. Carburantul poate fi transportat în rezervoare fixe legate direct la
1
Pentru definiţia echipament mobil fără destinație rutieră, vezi articolul 2.7 al Rezoluţiei consolidate pentru construcţia
vehiculelor (R.E.3) (Documentul Naţiunilor Unite ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) sau Articolul 2 al Directivei 97/68/CE a
Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 1997 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la
măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu ardere internă care urmează să fie
instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră (Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene nr. L 059 din 27
februarie 1998).
- 8 -
motor şi/sau de echipamentele auxiliare şi care sunt în conformitate cu prescripţiile
legale. Dacă este cazul, aceste echipamente trebuie să fie încărcate pe verticală şi arimate
pentru a nu cădea.
1.1.3.4 Excepţii legate de dispoziţiile speciale sau de mărfurile periculoase ambalate în cantităţi
limitate sau exceptate
NOTĂ: Referitor la materialele radioactive, a se vedea, de asemenea, 1.7.1.4.
1.1.3.4.1 Anumite dispoziţii speciale ale capitolului 3.3 exceptează parţial sau total de la prescripţiile
ADR, transportul unor mărfuri periculoase specifice. Excepţiile se aplică atunci când dispoziţia
specială este indicată în coloana (6) a tabelului A din capitolul 3.2 în legătură cu mărfurile
periculoase din respectiva rubrică.
1.1.3.4.2 Anumite mărfuri periculoase pot face obiectul excepţiilor, sub rezerva îndeplinirii condiţiilor de
la capitolul 3.4.
1.1.3.4.3 Anumite mărfuri periculoase pot face obiectul excepţiilor, sub rezerva îndeplinirii condiţiilor de
la capitolul 3.5.
1.1.3.5 Excepţii legate de ambalajele goale necurăţate
Ambalajele goale necurăţate (inclusiv RMV-urile și ambalajele mari), care au conţinut substanţe
din clasele 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 și 9 nu sunt supuse prescripţiilor ADR, dacă au fost luate
măsurile corespunzătoare pentru compensarea eventualelor riscuri. Riscurile sunt compensate
dacă au fost luate măsurile adecvate pentru a elimina toate riscurile claselor de la 1 până la 9.
1.1.3.6 Excepţii legate de cantităţile transportate pe unitatea de transport
1.1.3.6.1 În sensul prezentei sub-secţiuni, mărfurile periculoase sunt considerate ca aparţinând
categoriilor de transport 0, 1, 2, 3 sau 4, după cum se indică în coloana (15) a tabelului A din
capitolul 3.2. Ambalajele goale necurăţate, care au conţinut substanţe alocate categoriei de
transport „0”, sunt incluse la categoria de transport „0”. Ambalajele goale necurăţate, care au
conţinut substanţe de o altă categorie de transport decât „0”, sunt incluse la categoria de
transport „4”.
1.1.3.6.2 Atunci când cantitatea de mărfuri periculoase transportate pe unitatea de transport nu depășește
valorile indicate în coloana (3) a tabelului de la paragraful 1.1.3.6.3 pentru o categorie de
transport dată (dacă mărfurile periculoase transportate pe unitatea de transport sunt din aceeași
categorie), sau valoarea calculată conform paragrafului 1.1.3.6.4 (dacă mărfurile periculoase de
la bordul unităţii de transport sunt de mai multe categorii), acestea pot fi transportate în colete,
în aceeași unitate de transport, fără ca următoarele prescripţii să le fie aplicabile:
- capitolul 1.10, cu excepţia explozivilor clasei 1 de la Nr. ONU 0029, 0030, 0059,
0065, 0073, 0104, 0237, 0255, 0267, 0288, 0289, 0290, 0360, 0361, 0364, 0365,
0366, 0439, 0440, 0441, 0455, 0456 şi 0500 şi, cu excepţia coletelor exceptate ale
clasei 7, Nr. ONU 2910 şi 2911, dacă limita de activitate depăşeşte valoarea A2;
- capitolul 5.3;
- secţiunea 5.4.3;
- capitolul 7.2, exceptând V5 și V8 de la 7.2.4;
- CV1 de la 7.5.11;
- Partea 8, cu excepţia: 8.1.2.1 (a),
8.1.4.2 până la 8.1.4.5,
8.2.3,
8.3.3,
8.3.4,
8.3.5,
capitolul 8.4
S1(3) și (6),
S2(1),
S4, S5,
de la S14 la S21
și S24 din capitolul 8.5;
- Partea 9.
- 9 -
1.1.3.6.3 Atunci când mărfurile periculoase transportate într-o unitate de transport aparțin aceleiași
categorii, cantitatea maximă totală pe unitatea de transport este indicată în coloana (3) a
tabelului de mai jos:
Categoria
de
transport
(1)
Substanţe sau obiecte
grupa de ambalare sau codul/grupa de clasificare sau Nr. ONU
(2)
Cantitate
maximă
totală pe
unitatea de
transport
(3)
0
Clasa 1: 1.1A/1.1L/1.2L/1.3L și Nr. ONU 0190
Clasa 3: Nr. ONU 3343
Clasa 4.2: Substanţe din grupa de ambalare I
Clasa 4.3: Nr. ONU 1183, 1242, 1295, 1340, 1390, 1403, 1928, 2813, 2965, 2968,
2988, 3129, 3130, 3131, 3134, 3148, 3396, 3398 și 3399
Clasa 5.1: Nr. ONU 2426
Clasa 6.1: Nr. ONU 1051, 1600, 1613, 1614, 2312, 3250 și 3294
Clasa 6.2: Nr. ONU 2814 și 2900
Clasa 7: Nr. ONU de la 2912 până la 2919, 2977, 2978 și de la 3321 până la 3333
Clasa 8: Nr. ONU 2215
Clasa 9: Nr. ONU 2315, 3151, 3152 și 3432 și echipamente conţinând asemenea
substanţe sau amestecuri,
precum și ambalajele goale, necurăţate, cu excepţia celor clasificate sub Nr. ONU
2908, care au conţinut substanţe care figurează în această categorie de transport
0
1
Substanţe și obiecte aparţinând grupei de ambalare I și neclasificate în categoria de
transport 0 și substanţe și obiecte din următoarele clase:
Clasa 1: 1.1B până la 1.1J a)/1.2 B până la 1.2 J/1.3 C/1.3 G/1.3 H/ 1.3 J/1.5 Da
Clasa 2: grupele T, TCa
, TO, TF, TOCa și TFC
aerosoli: grupele C, CO, FC, T, TF, TC, TO, TFC și TOC
produse chimice sub presiune: Nr. ONU 3502, 3503, 3504 şi 3505
Clasa 4.1: Nr. ONU 3221până la 3224 și 3231 la 3240
Clasa 5.2: Nr. ONU 3101 până la 3104 și 3111 la 3120
20
2
Substanţe și obiecte aparţinând grupei de ambalare II, neclasificate în categoriile de
transport 0, 1 sau 4 și substanţe din clasele următoare:
Clasa 1: 1.4B până la 1.4G și 1.6N
Clasa 2: grupa F
aerosoli: grupa F
produse chimice sub presiune: Nr. ONU 3501
Clasa 4.1: Nr. ONU 3225 până la 3230
Clasa 5.2: Nr. ONU 3105 până la 3110
Clasa 6.1: substanţe și obiecte aparţinând grupei de ambalare III
Clasa 9: Nr. ONU 3245
333
3
Substanţe și obiecte aparţinând grupei de ambalare III și neclasificate în categoriile de
transport 0, 2 sau 4 și substanţe și obiecte din clasele următoare:
Clasa 2: grupele A și O
aerosoli: grupele A și O
produse chimice sub presiune: Nr. ONU 3500
Clasa 3: Nr. ONU 3473
Clasa 4.3: Nr. ONU 3476
Clasa 8: Nr. ONU 2794, 2795, 2800, 3028 și 3477
Clasa 9: 2990 și 3072
1000
4
Clasa 1: 1.4S
Clasa 4.1: Nr. ONU 1331, 1345, 1944, 1945, 2254 și 2623
Clasa 4.2: Nr. ONU 1361 și 1362 grupa de ambalare III
Clasa 7: Nr. ONU 2908 până la 2911
Clasa 9: Nr. ONU 3268, 3499 şi 3509
și ambalaje goale, necurăţate, care au conţinut substanţe periculoase, cu excepţia celor
clasificate în categoria de transport 0
Nelimitat
a
Pentru Nr. ONU 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 și 1017, cantitatea maximă totală pe
unitatea de transport va fi de 50 kg.
În tabelul de mai sus „cantitate maximă totală pe unitatea de transport” înseamnă:
- pentru obiecte, masa brută în kilograme (pentru obiectele din clasa 1, masa netă în
kilograme a substanţei explozive; pentru mărfurile periculoase din utilaje și
- 10 -
echipamente specificate în această anexă, cantitatea totală a mărfurilor periculoase
conţinute de acestea exprimată în kilograme sau litri după caz);
- pentru substanţe solide, gaze lichefiate, gaze lichefiate refrigerate și gaze dizolvate,
masa netă în kilograme;
- pentru substanţe lichide, cantitatea totală a mărfurilor periculoase, în litri;
- pentru gaze comprimate, gaze adsorbite şi produse chimice sub presiune,
capacitatea în apă a recipientului în litri.
1.1.3.6.4 Atunci când mărfurile periculoase care aparţin unor categorii diferite sunt transportate în aceeași
unitate de transport, suma:
- cantităţii de substanţe și obiecte din categoria de transport 1 înmulţită cu „50”;
- cantităţii de substanţe și obiecte din categoria de transport 1 menţionate în nota „a”
de la tabelul din paragraful 1.1.3.6.3, înmulţită cu „20”;
- cantităţii de substanţe și obiecte din categoria de transport 2 înmulţită cu „3”; și
- cantităţii de substanţe și obiecte din categoria de transport 3;
nu trebuie să depășească „1000”.
1.1.3.6.5 În scopul acestei sub-secţiuni, nu se vor lua în consideraţie mărfurile periculoase care sunt
exceptate conform paragrafelor 1.1.3.1 (a), (b) şi de la (d) la (f), 1.1.3.2 până la 1.1.3.5, 1.1.3.7,
1.1.3.9 şi 1.1.3.10.
1.1.3.7 Excepții legate de transportul sistemelor de stocare şi de producere a energiei electrice
Prescripţiile ADR nu se aplică sistemelor de stocare şi de producere a energiei electrice (de ex.:
pile cu litiu, condensatori electrici, condensatori electrici, sistem de stocare cu hidrură metalică
şi pile de combustie):
(a) instalate într-un vehicul, care efectuează o operaţiune de transport şi care sunt destinate
propulsiei sale sau funcţionării unuia din echipamentele sale;
(b) conţinute într-un echipament pentru funcţionarea acestuia, utilizat sau destinat utilizării în
timpul transportului (de ex.: laptop).
1.1.3.8 (Rezervat)
1.1.3.9 Excepţii legate de mărfurile periculoase utilizate ca agenţi de refrigerare sau de condiţionare
în timpul transportului
Mărfurile periculoase, care nu sunt decât asfixiante (adică acele mărfuri care diluează sau
înlocuiesc oxigenul prezent, în mod normal, în atmosferă) nu sunt supuse decât dispoziţiilor
secţiunii 5.5.3, atunci când sunt utilizate în vehicule sau containere în scopul refrigerării sau
condiţionării.
1.1.3.10 Excepţii legate de transportul lămpilor (becurilor) care conţin mărfuri periculoase
Următoarele lămpi (becuri) nu fac obiectul ADR, cu condiţia să nu conţină materiale radioactive
şi nici mercur în cantităţi mai mari decât cele precizate în dispoziţia specială 366 din capitolul
3.3:
(a) lămpile care sunt colectate direct de la particulari sau de la locuinţe, atunci când sunt
transportate către un punct de colectare sau reciclare;
NOTĂ: Aceasta include, de asemenea, lămpile aduse de către particulari la un prim
punct de colectare şi după aceea transportate către alt punct de colectare, de procesare
intermediară sau de reciclare.
(b) Lămpile care nu conţin mai mult de 1 g de marfă periculoasă fiecare şi sunt ambalate în
aşa fel încât să nu fie mai mult de 30 g per colet, cu condiţia ca:
(i) lămpile să fie fabricate conform unui program de asigurare a calităţii certificat;
NOTĂ: Standardul ISO 9001:2008 poate fi folosit în acest scop.
şi
(ii) lămpile să fie ambalate individual în ambalaje interioare separate, fie prin
separatoare, fie înconjurate fiecare cu material de umplutură care să le protejeze şi
care, după aceea, să fie ambalate într-un ambalaj exterior rezistent, care să
- 11 -
îndeplinească dispoziţiile generale de la 4.1.4.1 şi care să poată să reziste la o
încercare la cădere de la o înălţime de minimum 1,2 m;
(c) Lămpile uzate, deteriorate sau defecte, care nu conţin mai mult de 1 g de mărfuri
periculoasă fiecare şi 30 g de mărfuri periculoase per colet, atunci când sunt transportate
de la un punct de colectare şi reciclare. Lămpile trebuie să fie ambalate în ambalaje
exterioare destul de rezistente pentru a preveni scurgerea de conţinut în condiţii normale
de transport, care îndeplinesc dispoziţiile generale de la 4.1.4.1 şi care pot rezista la o
încercare la cădere de la o înălţime nu mai mică de 1,2 m;
(d) Lămpile care conţin numai gaze din grupele A şi O (conform cu 2.2.2.1), cu condiţia ca
ele să fie ambalate în aşa fel încât efectele de proiecție, ca urmare a spargerii lămpii să fie
limitate la interiorul coletului.
NOTĂ: Lămpile care conţin materiale radioactive fac obiectul alineatului b) de la 2.2.7.2.2.2.
1.1.4 Aplicabilitatea altor reglementări
1.1.4.1 (Rezervat)
1.1.4.2 Transport într-un lanţ de transport care include un parcurs maritim sau aerian
1.1.4.2.1 Coletele, containerele, cisternele mobile, containerele-cisternă şi CGEM-urile care nu corespund
în totalitate prescripţiilor ADR de ambalare, ambalare în comun, marcare și etichetare ale
coletelor sau de placardare și semnalizare portocalie, dar care sunt conforme prescripţiilor
Codului IMDG sau Instrucţiunilor tehnice ale OACI, sunt admise pentru transportul într-un lanţ
de transport care include un parcurs maritim sau aerian în următoarele condiţii:
(a) coletele trebuie să poarte marcajele și etichetele de pericol conform dispoziţiilor Codului
IMDG sau ale Instrucţiunilor tehnice ale OACI, dacă marcajele și etichetele nu sunt
conforme cu ADR;
(b) dispoziţiile Codului IMDG sau ale Instrucţiunilor tehnice ale OACI sunt aplicabile pentru
ambalarea în comun într-un colet;
(c) pentru transporturile care includ un parcurs maritim, containerele, cisternele mobile,
containerele-cisternă şi CGEM-urile, dacă nu poartă plăci-etichete și plăci de semnalizare
portocalie conform cu capitolul 5.3 din prezenta anexă, trebuie să poarte plăci-etichete și
plăci de semnalizare portocalie conform dispoziţiilor capitolului 5.3 din Codul IMDG. În
acest caz, se aplică doar paragraful 5.3.2.1.1 din prezenta anexă pentru semnalizarea
vehiculului. Pentru cisternele mobile, containerele-cisternă şi CGEM-urile goale,
necurăţate, această dispoziţie se aplică până la momentul transferului ulterior către o
staţie de curăţare.
Această derogare nu este valabilă pentru mărfurile clasificate drept mărfuri periculoase în
clasele de la 1 la 9 din ADR, și considerate ca mărfuri nepericuloase conform dispoziţiilor
aplicabile ale Codului IMDG sau ale Instrucţiunilor tehnice ale OACI.
1.1.4.2.2 Unităţile de transport compuse dintr-un vehicul sau vehicule, altele decât cele care transportă
containere, cisterne mobile, containerele-cisternă şi CGEM-urile, după cum este prevăzut în
1.1.4.2.1 (c), care nu sunt prevăzute cu plăci-etichete în conformitate cu dispozițiile secțiunii
5.3.1 din ADR, dar care sunt semnalizate și prevăzute cu plăci-etichete în conformitate cu
capitolul 5.3 din Codul IMDG, vor fi acceptate pentru transportul într-un lanţ de transport care
include transportul maritim, cu condiţia ca dispozițiile de la 5.3.2 din ADR privind semnalizarea
portocalie să fie respectate.
1.1.4.2.3 Pentru transportul într-un lanţ de transport care include un parcurs maritim sau aerian,
informațiile prescrise la 5.4.1 și 5.4.2 și de anumite dispoziţii speciale din capitolul 3.3, pot fi
înlocuite de documentul de transport și de informaţiile cerute de Codul IMDG sau de
Instrucţiunile tehnice ale OACI, cu condiţia ca orice informaţie suplimentară prescrisă de ADR
să fie, de asemenea, inclusă.
NOTĂ: Pentru transportul conform cu paragraful 1.1.4.2.1, a se vedea și paragraful
5.4.1.1.7. Pentru transportul în containere, a se vedea de asemenea paragraful 5.4.2.
1.1.4.3 Utilizarea cisternelor mobile de tip IMO omologate pentru transporturile maritime
Cisternele mobile de tip OMI (tipurile 1, 2, 5 şi 7) care nu îndeplinesc prescripţiile capitolelor
6.7 şi 6.8, dar care sunt construite şi autorizate înainte de 1 ianuarie 2013 în conformitate cu
- 12 -
dispoziţiile Codului IMDG (Amendament 29-98) vor putea continua să fie utilizate, dacă ele
îndeplinesc prescripţiile în materie de încercări şi de inspecţii periodice ale Codului IMDG2
. În
plus, ele trebuie să îndeplinească dispoziţiile care corespund instrucţiunilor prevăzute în
coloanele (10) şi (11) ale tabelului A al capitolul 3.2 al ADR. A se vedea, de asemenea, 4.2.0.1
din Codul IMDG.
1.1.4.4 (Rezervat)
1.1.4.5 Transport efectuat prin alt mod de transport decât cel rutier
1.1.4.5.1 Dacă vehiculul care efectuează un transport supus prescripţiilor ADR efectuează o parte a
traseului pe un alt mod decât rutier, reglementările naţionale sau internaţionale pentru
transportul de mărfuri periculoase pe acel mod sunt singurele aplicabile pe parcursul respectivei
porțiuni a traseului.
1.1.4.5.2 În cazurile vizate la 1.1.4.5.1 de mai sus, Părţile contractante la ADR interesate pot conveni să
aplice dispoziţiile ADR pe porţiunea traseului pe care vehiculul o parcurge în alt mod decât
rutier, cu prescripţii suplimentare, dacă este necesar, numai dacă asemenea acorduri între Părţile
contractante la ADR interesate, nu contravin clauzelor convenţiilor internaţionale privind
transportul de mărfuri periculoase pentru modul de transport utilizat pe porţiunea respectivă a
traseului, de exemplu, Convenţia internaţională pentru salvarea vieţii pe mare (SOLAS), la care
aceste Părţi contractante la ADR ar fi de asemenea Părţi contractante.
Aceste acorduri trebuie să fie comunicate de Părţile contractante care au luat această iniţiativă
Secretariatului Comisiei Economice pentru Europa a Naţiunilor Unite, care le va aduce la
cunoștinţă tuturor Părţilor contractante.
1.1.4.5.3 În cazul în care un transport supus prescripţiilor ADR este supus, de asemenea, pe întreg
parcursul rutier sau numai pe o porţiune a acestuia, dispoziţiilor unei convenţii internaţionale
care reglementează transportul de mărfuri periculoase efectuat prin alt mod decât cel rutier
datorită clauzelor care extind aplicabilitatea acestora peste anumite prestații de servicii cu
autovehicule, dispoziţiile acestei convenţii internaţionale care se aplică pe parcursul în cauză se
coroborează cu dispoziţiile ADR care nu sunt incompatibile cu ele; alte clauze ale ADR nu se
aplică pe parcursul în cauză.
1.1.5 Aplicarea standardelor
Atunci când aplicarea unui standard este cerută şi când există un conflict oarecare între acest
standard şi dispoziţiile ADR, dispoziţiile ADR au prioritate. Prescripţiile standardului care nu
intră în conflict cu ADR trebuie să fie aplicate aşa cum sunt specificate, inclusiv prescripţiile
oricărui alt standard sau ale unei părţi a unui standard citat ca referinţă normativă în acest
standard.
Lasă un comentariu